Hängepartie

Hängebahnen könnten der urbanen und suburbanen Mobilität völlig neuen Schwung verleihen. Für die NZZ habe ich zwei Systeme beleuchtet, die Ottobahn und den Sunglieder. Obwohl beide als Hängebahnen mit autonomen Kabinen konzipiert sind, unterscheiden sie sich doch sehr. Gemeinsam haben sie aber eines: sie kommen nicht vom Fleck. Zu komplex? Zu teuer? Oder einfach zu innovativ und in keine normative Schublade passend?

Zum Artikel in der NZZ vom 21.12.2024 geht es gleich hier.